МЕРСЕДЕС-БЕНЦ М-класса

Путь этого джипа начался более чем нетрадиционно. Новинка еще не успела блеснуть на подиумах международных автосалонов, не набрала обороты ее рекламная кампания, не состоялись традиционные предсе-рийные «покатушки» для журналистов, а два пока мало кем виданных автомобиля уже удостоились чести сыграть собственные роли в ставшем знаменитым американском фильме «Парк юрского периода», где после головокружительных приключений их в конце концов вдребезги разнесли разбушевавшиеся динозавры и другие, подобные им не менее злобные монстры.
Дата: 21.05.2008Рубрики: Mersedes-Benz, Европейские, Статьи | Комментарии (2)
Теги: ML430, джип, цвет, характеристики, М-класс
МИЦУБИСИ ПАДЖЕРО ИО

С японского языка название этого автомобиля - Ио переводится как «я». Коротко, звучно и дерзко: мал, да удал! Мол, большому Паджеро ни в чем не уступаю, разве что габаритами скромнее.
Одного взгляда на внешность этого малыша достаточно, чтобы уловить сходство со знаменитым старшим братом. И сходство это проявляется не только в дизайне, но и в конструкции: трансмиссия Ио по своей концепции в точности повторяет примененную на большом Паджеро Super-Select 4WD.
Дата: 21.05.2008Рубрики: Mitsubishi, Статьи, Японские | Комментарии (3)
Теги: 4WD, Паджеро, характеристики, конструкция, джип
ВАЗ-21213 НИВА

Поразив своим появлением в 1977 году, ««Нива» и сегодня не перестает удивлять - теперь уже своим долголетием. Для основной массы легковых автомобилей двадцать два года - возраст пенсионный, вернее говоря, далеко за пенсионный. Можно сказать, смертельный: они просто-напросто столько не живут! Где, спрашивается, все те зарубежные аналоги-конкуренты, с которыми ««Нива» плечом к плечу в конце семидесятых годов внедрила в сознание покупателя новый тип внедорожника - машины, гармонично совмещающей высокую проходимость с комфортабельностью легковушки? Никого не осталось! Некоторых даже и на свалке не сыскать. А ««Нива»? Она абсолютно не похожа на стоящую одной ногой в могиле старушку-развалюшку и до сих пор держится молодцом, оставаясь одним из самых продаваемых легковых автомобилей повышенной проходимости в мире.
Дата: 12.05.2008Рубрики: ВАЗ, Российские, Статьи | Оставить комментарий
Теги: характеристики, НИВА, конструкция, барабан
ДОДЖ ДУРЭНГО

Додж Дурэнго - настоящий мастодонт второй половины девяностых годов, причем чистопородный «американец». За его основу взят пикап большой грузоподъемности, двигатели устанавливают только V-образные с числом цилиндров не менее шести. Может быть, в Соединенных Штатах его и покупают в основном как тягач для буксировки громадных жилых трейлеров и прицепов для перевозки океанских яхт: в сцепке с ними он выглядит просто великолепно. Но вот у нас на Дурэнго смотрят другими глазами, под иным, так сказать, углом зрения, Здесь это - внедорожный спорткар, заприметив которого в зеркале заднего вида даже обладатели престижных иномарок спешат перестроится в соседний ряд. Для такого восприятия автомобиля есть свои причины. Внешне Дурэнго - хищник, просто таки источающий агрессию и мощь. Одна передняя часть чего стоит: в центре - гигантская массивная радиаторная решетка, выполненная традиционным для Доджей фирменным крестом, по бокам от нее - двухрядные фары на американский манер, не имеющие ничего общего с «добродушными» круглыми или каплевидными фарами конкурентов. Снизу - тяжелая скула-бампер с грозной клыкастой пастью воздухозаборника. И не стоит забывать, что передок можно весьма кстати дополнить мощным «кенгурятником» с установленной на нем парой больших противотуманных фар.
Дата: 01.05.2008Рубрики: Dodge, Американские, Статьи | Оставить комментарий
В записи нет меток.