НИССАН ПАТРОЛ GR
Самый юный отпрыск в почитаемом семейном клане японских «Патрулей» -внедорожников, Ниссан Патрол GR - вершина эволюции, которой подвергались автомобили повышенной проходимости этой марки на протяжении ее почти полувекового существования.
От родоначальника вышеупомянутого клана образца 1951 года нынешний отрок, явленный миру в 1997 году, отличается настолько, насколько современный Пентиум не похож на бытовой микрокалькулятор. Утилитарность канула в Лету и более не является одной из характерных черт семейства «Патрол». Вместо нее на вооружение взято эффективное оружие восьмидесятых и девяностых годов - комфорт, причем этот самый комфорт не просто внесли в список желательных достоинств Патрола, а возвели в ранг одного из важнейших условий при его создании.
Комфортабельность, помноженная на отменную проходимость, неприхотливость и запас прочности, характерный для армейских внедорожников, - те козырные характеристики, которые передаются конструкторами «Ниссана» от поколения к поколению этих джипов, - дала великолепную гремучую смесь, не оставляющую равнодушным любого потенциального покупателя. Данный автомобиль - один из немногих в своем насыщенном конкурентами классе, у кого способность к преодолению серьезного бездорожья и другие внедорожные качества сохранены на уровне тех времен, когда традиционный джип ни внешностью, ни возможностями еще не начал постепенной миграции в сторону обычной легковушки. Особенность Патрола - его малая подверженность веяниям джиперской моды. Нет, эти веяния ему далеко не чужды, и никто не упрекнет последнюю модель в несовременности. Просто Патрол тем и отличается от большинства конкурентов, что не отказывается от своих прошлых достоинств в угоду новым, а если и отказывается, то с очень, очень большой неохотой. В общем, консерватор, со своим представлением о равновесии между комфортабельностью и теми традиционными характеристиками, которые ассоциируются с коротким словом ««джип». Недаром в название автомобиля включено сочетание двух букв - G и R. Первая - начало слова Grand - стала символом комфортабельности и вместительности внедорожников, а вторая - начало слова Raid, символизирует проходимость, надежность и неприхотливость. Как видим, обе буквы заглавные, стоят рядом и ни одной из них не отдается предпочтения в ущерб другой, потому что они означают весь набор качеств, которые сделали Патрол призером многочисленных ралли-рейдов восьмидесятых и девяностых годов.
В настоящее время Ниссан Патрол предлагают в трех- и пятидверном вариантах. Различие между ними не только в количестве дверей (что нередко встречается у моделей других фирм), но и в величине колесной базы (трехдверный короче), а также в величине багажного отсека (у трехдверного он меньше). Конечно, в возможности размещения груза и пассажиров короткобазный вариант проигрывает длиннобазному, но он компенсирует это лучшей проходимостью - как за счет меньшей массы, так и за счет меньшего расстояния между передними и задними колесами.
Салон Ниссана в своей наиболее шикарной комплектации SE, включающий автоматический климат-контроль, электрорегулировку передних сидений и CD-чейнджер, подкупает массивным видом передних и задних посадочных мест и других элементов интерьера. И если у современных джипов принято делать «накачанной» внешность, то у Патрола некоторой долей мускулистости обладают и внутренности.
| Tweet |
Страницы: 1 2 3 Дата: 05.06.2008
Рубрики: Nissan, Статьи, Японские
Теги: Патрола, характеристики, двигатель, джип
Еще по теме:
Комментарии
Оставить комментарий