все о внедорожниках

Основы тюнинга: изменить автомобиль не изменяя ему

6 июля 2014 • Тюнинг • Алексей Лихачев • Комментариев нет

Tracked Hummer

Покупка автомобиля класса SUV редко является спонтанным решением. Большинство автомобилистов осознанно отдают предпочтение полному приводу, улучшенной проходимости, выносливости и мощному двигателю. Однако, даже эталонные представители внедорожников и «паркетников» можно сделать еще более удобными и динамичными, не меняя характера, заложенного в них разработчиками.

desert mouse

Добавлением в автомобиль всевозможных нужностей и красивостей занимаются тюнинг-ателье, предлагающие готовые пакеты индивидуальных опций либо индивидуализирующие автомобили под заказ. И выбор вариантов тут очень широк, особенно в части «разгона» автомобиля. Переделывать двигатель, при этом, вовсе не обязательно – чип-тюнинг может увеличить его мощность на 5-9% без увеличения расхода топлива. Если подобный риск кажется чрезмерным (неквалифицированный чип-тюнинг может стоить здоровья двигателю и больших расходов владельцу автомобиля), можно обойтись тюнинг-боксом. Эффективность такого решения ниже, зато программных ошибок точно не будет. Дополнить чип-тюнинг может установка джеттера – небольшого устройства, уменьшающего скорость реакции дроссельной заслонки на команды, поступающие от педали газа. Помимо этого, можно заменить патрубки системы охлаждения на силиконовые, установить более надежные тормозные диски и колодки, а так же полимерные бафферы – все это позволяет повысить надежность автомобиля, что особенно критично для внедорожников, на долю которых нередко выпадают серьезные испытания.

offroad_tuning_mcruiser182_640_300

Если внедорожнику действительно приходится покорять бездорожье, не лишним будет подобрать ему подходящие шины на alfashina.ua и позаботиться о защите автомобиля от механических повреждений. В этом случае, тюнинг будет заключаться в установке алюминиевого щита для защиты моторного отсека и стальных пластин, выполняющих аналогичные функции по отношению к опорному подшипнику карданного вала, трансмиссии, топливной системе и другим чувствительным узлам и деталям. С той же целью на внедорожники устанавливаются «кенгурятники», навесные пороги и прочие защитные детали. Правда, не каждому автомобилю они «к лицу», и тут придется выбирать – либо принести красоту в жертву практичности, либо оставить все как есть, а то и вовсе добавить стильный обвес и дополнительные светодиодные элементы, обрекая автомобиль на езду только по асфальту. Совсем иное дело – шумоизоляция. Она никогда не будет лишней, обеспечив истинное удовольствие от вождения, даже если вместо дороги будут одни направления.