Универсалы не выдерживают конкуренции
Кроссоверы с каждым годом становятся все популярнее. Это с одной стороны радует их производителей, с другой – огорчает компании, занимающиеся выпуском автомобилей в кузове «универсал», которые не выдерживают конкуренцию с кроссоверами. Ярче всего это противостояние заметно на авторынке США, где в последние несколько лет устойчиво падает интерес к универсалам и растет количество проданных кроссоверов. Первыми «жертвами» сложившейся ситуации стали Volvo V70 и BMW 5-й серии, которые практически перестали покупать, предпочитая им кроссоверы XC60, XC90 и BMW X3 и X5 соответственно. По этой причине компаниями Volvo и BMW было принято решение о прекращении поставок в США вышеназванных универсалов, ну а кроссоверы… кроссоверы продолжают победно шагать по планете и похоже, именно за этими автомобилями стоит будущее мирового автопрома.
Рубрики: BMW, Volvo, Статьи | Оставить комментарий
Теги: универсал, Volvo, кроссовер, XC60
Программа утилизации автомобилей: работа над ошибками
Несмотря на то, что о введении программы утилизации старых автомобилей говорили долго и с ее введением явно не торопились, качественной подготовки этой программы так и не было сделано. Стоило программе стартовать, как выяснилось, что никаких четких указаний о порядке проведения процедуры обмена старых авто на новые не существует, что в ГИБДД трудно (а порой и вовсе невозможно) получить требуемые документы, а дилерам приходится месяцами ждать перечисления денег по принятым сертификатам утилизации. Читать полностью
Рубрики: Новости, Статьи | Оставить комментарий
Теги: сертификат, программа, утилизация
Дороги и направления
Как известно, в России внедорожник – не роскошь, а жизненно необходимое средство передвижения. И не только потому, что в сельской местности дорогами называются направления, городские дороги, особенно весной, тоже не доставляют особой радости водителям. Ямы и ухабы стали привычной картиной и даже на улицы крупных городов лучше выезжать на внедорожнике, если не хотите внепланово потратиться на замену пары убитых рессор. Читать полностью
Рубрики: Внедорожники, Статьи | Оставить комментарий
Теги: дороги, Владивосток, внедорожник
МЕРСЕДЕС-БЕНЦ G-класса, 3 двери
От полного и довольно трудного для русского языка немецкого названия этого внедорожника уже давно осталась только одна заглавная буква. Однако и этого достаточно, чтобы любой понял, о каком автомобиле идет речь. G — и никаких других пояснений. Буква накрепко слилась в сознании с конкретной моделью Мерседес-Бенца, вернее, с тем набором качеств, которые сделали ее знаменитой, и не только в Европе, но и в нашей стране.
G-класс начал в 1979 году свою карьеру как заправский военный. Конечно, сегодня в его облике не очень заметны первоначальные черты, хотя, если присмотреться... Угловатые формы кузова, изобилующие прямыми линиями, плоское ветровое стекло, одинаковая колея передних и задних колес, круглые головные фары — сохранившиеся внешние признаки армейского автомобиля. Надежная и простая конструкция, большой запас прочности всех агрегатов и узлов, настоящая внедорожная проходимость — неизменными остались все те качества, которые ценят и его нынешние почитатели.
Несмотря на многочисленные модернизации, G-класс на настоящем бездорожье и сегодня даст сто очков вперед любому современному однокласснику. Особенно это касается трехдверной модификации, база которой короче, чем у пятидверной, на 450 мм, поэтому укороченный вариант отличается лучшей проходимостью и маневренностью.
Рубрики: Mersedes-Benz, Статьи | Оставить комментарий
Теги: турбо, джип, кузов
НИССАН ПАТФАЙНДЕР
В ряду легковых моделей повышенной проходимости компании «Ниссан» Патфаиндеру отведена роль элитарного внедорожника. Он специально сконструирован в соответствии со вкусами и запросами людей, в любом автомобиле ценящих в первую очередь высокий комфорт и престиж марки. Вот почему, дабы не отпугнуть консервативных покупателей, в его внешности нет традиционных для большинства аналогов смелых дизайнерских ходов и рискованных
стилистических решений, так что размещение ручек задних дверей в кузовных стойках расценивается как поистине революционная находка. Для пущей солидности большая часть характерного «японизированного» передка Патфаиндера хромирована. Значительно более интересно выглядит американский вариант внедорожника — Инфинити QX4. У него радикально изменили передок, придумали неплохие широкие боковые молдинги-нашлепки, окрасили бамперы и надкрылки в цвет кузова, и автомобиль стал восприниматься совершенно по-иному, обретя недостающий японскому варианту лоск.
Рубрики: Nissan, Статьи, Японские | Оставить комментарий
Теги: престиж, кузов, Pathfinder, турбо