Выбираем авто
Итак, права получены, навыки вождения в норме и старый верный «конь» уже порядком поднадоел. Хочется обновить средство передвижения, но на покупку нового автомобиля не хватает денежных средств. Как выбрать подержанный автомобиль, не пойдя на поводу у продавца, заведомо подсовывающего Вам вместо обещанной конфетки замаскированный металлолом? Именно об этом наша статья.
Дата: 28.01.2010Рубрики: Статьи | Оставить комментарий
Теги: спрос, проблема, модель
Qashqai обновился
Qashqai и Qashqai+2, пожалуй, два самых удачных кроссовера в мире обновились. Модели, которые скоро поступят в розничную продажу, обновились и внешне и внутренне. Внешность, разработанная в Nissan Design Europe (Паддингтон, Лондон) может похвастаться крыльями, капотом с продольными рёбрами, новой решеткой радиатора, новым бампером с изменившемся низом, и, к сожалению, старыми задними фонарями, но с обновившейся начинкой. Рассиеватель с поворотниками и фонарём заднего хода стал прозрачным, а габариты и стопы (теперь в них 12 светодиодов) остались красными. Продолжая тему внутренностей, стоит отметить полностью переработанную подвеску, которая гремит уже не так как старая 
шучу-шучу. Шумоизоляционный материал салона заменён на современный, многослойный.
Рубрики: Nissan, Европейские, Статьи | Оставить комментарий
Теги: Qashqai, кроссовер
ВАЗ-212180 «ФОРА»
Многие граждане, не слишком искушенные в автомобильных делах, увидев эту машину на улице, покажут на нее пальцем и назовут удлиненной модификацией «Нивы». И надо сказать, они будут не далеки от истины, хотя по своим потребительским качествам ВАЗ-212180 «Фора» серьезно отличается от взятого за основу хорошо известного тольяттинского джипа и посему имеет полное право рассматриваться как вполне самостоятельный автомобиль. Главное отличие «Форы» от своего прародителя ВАЗ-21213 — в увеличенной на 300 мм колесной базе.
Дата: 23.01.2010Рубрики: ВАЗ, Российские, Статьи | Оставить комментарий
Теги: джип, кузов, ФОРА
МЕРСЕДЕС-БЕНЦ G-класса
Пятидверный G-класс еще более далек от своего армейского начала, чем сходная с ним трехдверная короткобазная модель, хотя и сегодня завод в Австрии продолжает выпуск длиннобазных армейских модификаций с мягким верхом и одной дверью с каждой стороны кузова. Но это, по сути, совсем другой автомобиль, выглядящий рядом с гражданским братом как аскет, не признающий никакой роскоши. А вот предлагаемый в свободной продаже пятидверный джип с цельнометаллическим кузовом-универсалом в роскоши может поспорить с любым из своих конкурентов: натуральная кожа с деревянными вставками в стандартной комплектации, а у наиболее дорогой модификации G 500 дерево присутствует даже на ободе рулевого колеса! Эта модификация в базовом варианте располагает также электрорегулировкой передних сидений, системой их подогрева и кондиционером, да еще ее некоторые наружные детали получили хромированную отделку. Недаром в России именно «пятисотый», несмотря на свою далеко не низкую цену, держит лидерство в продажах среди всех модификаций G-класса.
Дата: 11.01.2010Рубрики: Mersedes-Benz, Европейские, Статьи | 1 Комментарий
Теги: престиж, стиль, классика, джип
МИЦУБИСИ ПАДЖЕРО СПОРТ
Мицубиси Паджеро Спорт. Он же Челленджер. Он же Монтеро Спорт. И под всеми этими названиями автомобиль известен на бескрайних просторах нашей страны. Впрочем, здесь, как и в Европе, его официальное имя — Паджеро Спорт, хотя с классическим пятидверным Паджеро этот внедорожник разнится существенно. И ни о какой модификации не может быть речи, потому что это принципиально новая машина, у которой другие задачи, другие возможности и круг покупателей несколько иной.
Дата: 07.01.2010Рубрики: Mitsubishi, Статьи, Японские | Оставить комментарий
Теги: джип, трансмиссия, диски, Паджеро, 4WD